Dodge Dart 1977 pronto para rodar

 

Esse Dodge foi arrebatado pela internet a uma longa distância, veja e se emocione com a história.

Dodge Dart 1977

O carro estava relativamente em bom estado. O Dodge Dart 1977. Foi anunciado  de Curitiba até que com muitas mensagens depois, o atual dono resolveu fechar negócio e já pensava em o que iria fazer com o carro.

Pintura maltratada, emblemas despedaçados e parte mecânica irregular não foram barreiras ao adquirir o carro. Um mês depois o primeiro contato real com o carro.

Carro com bastante coisas à fazer, porém deixou o dono muito satisfeito e viu  que tudo tinha conserto e a maioria do carro estava boa. Decidiu fazer a restauração em Curitiba mesmo por ter oficinas especializadas no tipo do carro. Então começou a mudança. Antes de voltar pra Salvador.

CLÁSSICO

O responsável pela obra já havia trabalhado com Ricardo Moreira. Ao elaborar o projeto ambos decidiram por um modelo clássico E a cor original do carro. Lixamento apontavam indícios de massa que cobriam imperfeições na lataria, tudo removido e feito corretamente agora.

As portas removidas e o acabamento e alinhamento dos mesmos foi realizado. Tudo ficou perfeito.

Os emblemas e frisos foram restaurados, ganhou um ar esportivo muscle car com rodas Magnus 500 aro 15, montadas com pneus Goodrick.

Por dentro o cheiro de carro novo, com a forração original que estava velha e foi trocada por revestimento em couro. O volante original foi trocado por um modelo Orion com aro em madeira.

A instrumentação seguiu original e voltou a funcionar como novos.

Apesar de não ser necessário uma configuração forte no carro, apenas para servir para passeio, o seu dono incluiu um propulsor muito bom ao carro. Ótimo para andar e curtir encontros, já pensando no calor de sua terra natal. A pimenta no V8 318 foi colocada, sem muita preocupação e bateu os  310 cv de potência.

Para o resultado acima, foram retrabalhados cabeçotes, permitindo maior passagem de ar. Um comando bravo , da Edelbrock trabalha em conjunto com um carburador Holley e coletor Edelbrock, com 650cfm de vazão. As tampas de válvulas são agressivas e dão um visual ao motor do carro.

A parte elétrica foi revisada com bobina e módulo MSD com cabos de vela Malory, otimizando ao máximo a queima de combustível. O escape foi feito com componentes Hedman, que melhora o fluxo dos gases.

O câmbio é mecânico, de quatro velocidades que garante um excelente aproveitamento do torque e boa relação também para uso urbano e estradas.

Suspensão e freios originais e foram totalmente revisados, voltando a funcionar perfeitamente. 

O carro teve tudo que precisava para voltar á vida e andar pelas ruas com total aproveitamento do modelo, para a alegria do dono atual, de Salvador.

Gostam.

Se innscreva.. Até mais