Chevette DL 1991 Principais Características

No Ano de lançamento do Chevette DL, os aficcionados por Chevette foram á loucura. Pois a Chevrolet lançava o carro novo totalmente "turbinado" para os fãs da época.

O novo modelo da GM era bem mais moderno e o estilo era marcante e deixava todos curiosos em poder ter um exemplar do Chevette DL.

Ele trazia em seu motor, um sistema de carburador Weber 460 e o motor 1.6/s, que era top, não deixando seus donos na mão e sem manutenção alta. Todos que se lançavam admiravam o potente motor da GM.

Até 1983 o Chevette tinha o motor 1.4, e após o lançamento da linha 1.6, notou-se boa diferença no desempenho, e os motoristas conseguiam altas produções com a máquina.

O motor 1.6/S do Chevette DL  é mais econômico e mais silencioso que outros Chevettes, já o câmbio com 5 marchas proporciona um ótimo ganho em relação ao Chevette.

FICHA TÉCNICA CHEVETTE DL 1991

Desempenho

Aceleração 0-100 km/h:14,8s Velocidade máxima:151 km/h

Transmissão

Acoplamento:Embreagem monodisco a secoCâmbio:ManualQuantidade de marchas:5Tração:Traseira

Motor

Alimentação:CarburadorAspiração:NaturalCilindrada:1599 cm³Cilindros:4 em linhaComando de válvulas:Único no cabeçoteCurso dos pistões:75,7 mmDiâmetro dos cilindros:82 mmDisposição:LongitudinalInstalação:DianteiroPeso/potência:12,1 kg/cvPeso/torque:70,2 kg/kgfmPotência específica:45,7 cv/litroPotência máxima:73 cv a 5200 rpmRazão de compressão:8,5:1Torque específico:7,9 kgfm/litroTorque máximo:12,6 kgfm a 3200 rpmVálvulas por cilindro:2

Dimensões

Altura:1324 mmBitola dianteira:1300 mmBitola traseira:1300 mmCarga útil:420 kgComprimento:4193 mmDistância entre-eixos:2395 mmLargura:1570 mmPeso:884 kgPorta-malas:267 litrosTanque de combustível:58 litrosVão livre do solo:140 mm

Pneus

Altura do flanco:123 mmDianteiros:175/70 R13Estepe:175/70 R13Traseiros:175/70 R13

Aerodinâmica

Área frontal (A):1,77 m²Área frontal corrigida:0,797 m²Coeficiente de arrasto (Cx):0,45

Direção

Assistência:Não assistidaDiâmetro mínimo de giro:10,48 m

Suspensão

Dianteira:Independente, braços sobrepostosElemento elástico:Mola helicoidalTraseira:Eixo rígido

Freios

Dianteiros:Disco sólidoTraseiros:Tambor

Autonomia

Rodoviária (G):760 kmUrbana (G):597 km

Consumo

Rodoviário (G):13,1 km/lUrbano (G):10,3 km/l