Preparação do Motor Turbo Olá Chevetteiros!
Meu nome é Roger, sou de Curitiba e faço parte do clube ‘Chevetteiros Curitiba’.
Fui convidado pelo Daniel O.C. para falar um pouco sobre a preparação de Chevette!
Eu possuo um Chevette modelo 78, Branco SL 1.4 Turbo!
Componentes:
Turbina Máster power .60 .48
Coletor de ferro fundido
Carburado brosol 3E de Santana
Válvula de alivio com sistema booster
Linha de combustível com dosador HPI e duas bombas “Volume e pressão”
Escapamento de 2,5’ e silenciador de ranger
Motor:
Meu motor ainda possui as medidas Padrão de fabrica
Porem a parte de cabeçote foi feito um pequeno trabalho
Abertura e polimento de dutos de admissão e exaustão e substituição d válvulas
O comando permanece original podendo ser trocado futuramente por um 276° ou 280°
Montagem:
A parte inicial foi a desmontagem de todos os componentes do motor pra uma verificação de folgas e de desgaste.
Em seguida foi encaminhado para um banho químico para retiradas dos residos.
Neste caso foi substituído selos d’água do bloco e do cabeçote juntamente com a bomba de óleo e jogo completo de juntas!
A junta do cabeçote da turbina e do escape foi confeccionada em aço para uma maior durabilidade!
A parte de transmissão conta com uma embreagem pastilhada de quatro pastilhas, caixa quatro marchas original do Chevette 1.4 e diferencial 3.90 do Chevette DL 92 1.6/s
O sistema de embreagem e o volante motor foram devidamente aliviados e balanceados!
A refrigeração e feita pelo sistema mecânico original do Chevette!
Ainda não tem dados exatos sobre a potencia ou torque, mas estima algo perto de 170cv!
Bom gente acho que é isso!
Abraço!
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