Chevette L 


No final da década de 1970, ele ainda era o compacto nacional mais atualizado e requintado, uma opção diferenciada para o mondo dos populares.

Chevette L



As denominações, popular e versão básica, ficavam apenas nas nomenclaturas, e na falta de equipamentos de todos os modelos nacionais.

 
Na prática, o Chevette L 1978, com pintura diferenciada e opcional para rádio, não saía da concessionária por menos de R$ 64.457,00. 

O visual do Chevette na cor marrom monterrey, sem dúvida deixava o carro com um incrível visual, contrastando com as lindas calotas cromadas, além da nova frente herdade do Chevette norte-americano. 

Desempenho Estabilidade – O projeto, dava ao carro uma boa estabilidade, era o mais eficiente do segmento, com uma ótima distribuição de peso e tração traseira, o modelo Chevrolet ainda levava a vantagem de ter uma suspensão mais confortável. 

Motor – Utilizando o motor Chevrolet 1.4, entregava 68 cv, era de manutenção simples e descomplicada, porém com um custo acima da média para um compacto. 

Câmbio – O câmbio manual de 4 velocidades, era descomplicado, de engates muito macios e precisos.
Retomadas e ultrapassagens – Utilizando um motor 1.4 com aceleração de 0 a 100 em 17,4 Segundo, cumpria seu papel para a época. 

Consumo – Sem dúvida era um dos pontos fortes do compacto da Chevrolet, 9,3 km/l na cidade, um número bastante significativo em um época onde os Muscle Cars faziam em média 4 km/l. Mais detalhes na ficha técnica abaixo.

Ficha TécnicaChevette L 1978 Carroceria – Sedã; Porte – Compacto; Portas – 2; Motor – Chevroelt 1.4; Cilindros – 4 em linha; Válvulas por cilindro – 2; Posição – Longitudinal; Combustível – Gasolina; Potência – 68 cv; Peso Torque – 89,5 kg/kgfm; Cilindrada – 1398 cm³; Torque máximo – 10,1 kgfm a 3600 rpm; Potência Máxima – 5800 rpm; Tração – Traseira; Alimentação – Carburador; Direção – Simples; Câmbio – Manual de 4 velocidades com alavanca no assoalho; Embreagem – Monodisco a seco; Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras; Peso – 904 kg; Suspensão dianteira – Independente, braços sobrepostos – Mola helicoidal; Suspensão traseira – Eixo rígido, barra panhard – Mola helicoidal; Comprimento – 4193 mm; Distância entre-eixos – 2395 mm; Largura – 1570 mm; Altura – 1324 mm; Aceleração de 0 a 100 – 17,4 Segundos; Velocidade máxima – 150 km/h; Consumo: Cidade 9,3 km/l – Estrada 14,6 km/l; Autonomia: Cidade 419 km – Estrada 657 km; Porta malas – 321 Litros; Carga útil – Não informado; Tanque de combustível – 45 Litros; Valor atualizado Aproximado – R$ 64.457,00; Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.